- Sensor Radiactivo para medir niveles de líquido
Este consiste en un aparato que utiliza radiación nuclear para medir los niveles de líquido en los tanques de combustible.
El aparato se compone de una pluralidad de fuentes elongadas de radiación, posicionadas en la parte interna de un tanque de combustible, junto a un número igual de dispositivos de detección ubicados en la parte externa del tanque, opuesta a las fuentes de radiación. Tres fuentes de radiación posicionadas en el interior del tanque en un mismo plano horizontal en un angulo de aproximadamente 120º dan como resultado la cantidad de liquido con bastante precisión
El objetivo es la medición de la cantidad de líquido en un tanque o contenedor, y más precisamente el uso de radiación nuclear para este fin, además de que sea utilizado medios hostiles, ej: movimientos continuos y giros.
Diagrama de bloques
Una variación del tubo Geiger 106C con un mínimo cambio de tamaño de algunas pulgadas es utilizado a manera de detector para medir las emisiones de la fuente radioactiva. Con un voltaje en el rango de los 1000 voltios y el tubo Geiger conducido hacia la fuente emisora, los pulsos obtenidos son de 10 voltios. La máxima velocidad del tren de pulsos generado es de 2000 por segundo y la corriente drenada por el tubo Geiger es de 50 microampers. Los pulsos negativos provenientes del tubo Geiger fueron invertidos y alimentan a un contador cuya salida es de 0 a 5 voltios positivos de corriente directa proporcional a la cuenta. El intervalo de cuenta esta fijado en 100 milisegundos, es lo que mejor se acopla al diseño de los 3 sensores a 120º entre si. La potencia consumida por el sensor es de medos de 250 miliwatts por tubo Geiger.
2.- Medidor de altura radioactivo
Es sabido que se utilizan amortiguadores ajustables o un arreglo de amortiguadores de aire en la suspensión para proveer un control en la fuerza para masas sin o con resortes de amortiguamiento en un valor determinado. Varios aparatos se han propuesto para censar la altura entre estas dos masas del vehículo para el propósito de controlar la presión aplicada en una cámara de un aparto de amortiguamiento controlado. Un ejemplo este censado de altura a arreglo de control es dado en la Publicación de la SAE No. 780051 “Sistema para Nivel Electro-controlado de Aire Seco para Carros de Pasajeros y Camiones Livianos” por Jerry W. Burns. Es deseable que un sensor de altura sea integrado con el ensamblado del amortiguador de aire y que el arreglo del sensor se incorpore sin alterar la integración en la cámara de alta presión del amortiguador de aire.
Esto es, por lo tanto, el objetivo general de esta invención, la cual provee un sensor de altura para control de nivel el cual ya esta integrado en el aparato de control de nivel. Un objetivo secundario el proveer al sensor, el cual mantiene la integridad de la cámara de presurización, en tal nivel de control.
Funcionamiento:
La invención esta llevada a cabo mediante la emisión de por lo menos una fuente de radiación beta y un detector, cada uno conectado a cada masa amortiguada o no amortiguada a un vehiculo dentro del grado de alineación de la fuente y el detector es indicativo de la relación altura entre las masas, donde el detector comprime un material fluorescente para que emita una luz, la cual al irradiarse con radiación beta y expuesta a un fotosensor cercano produce una señal eléctrica para controlar el nivel del sistema. Esta contemplado que la fuente y el detector se montaran dentro y fuera, respectivamente, de la cámara del aparato amortiguador y la radiación beta pasara a través de la pared de la cámara.
